Neuerscheinung! Auslieferung Juni 2024

Vorbestellfrist für garantierte Lieferung: 26.08.2022

• DCC vorbereitet (Schnittstelle vorhanden)

Alle Achsen angetrieben, Motor mit 2 Schwungmassen, Beleuchtung in Fahrtrichtung wechselnd, Ditch Lights, sehr gute Detaillierung, Sound ready (mit eingebautem Lautsprecher) Länge: ca. 260 mm Acquired from CNW in 1995, these units are painted in UP’s standard scheme of the 2000s, with a yellow reflective frame

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Alle Achsen angetrieben, Motor mit 2 Schwungmassen, Beleuchtung in Fahrtrichtung wechselnd, Ditch Lights, sehr gute Detaillierung, Sound ready (mit eingebautem Lautsprecher) Länge: ca. 260 mm Acquired from CNW in 1995, these units are painted in UP’s standard scheme of the 2000s, with a yellow reflective frame

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Alle Achsen angetrieben, Motor mit 2 Schwungmassen, Beleuchtung in Fahrtrichtung wechselnd, Ditch Lights, sehr gute Detaillierung, Sound ready (mit eingebautem Lautsprecher) Länge: ca. 260 mm Built in 1994, these were some of the best units available on the SP and were used in all types of service.

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Alle Achsen angetrieben, Motor mit 2 Schwungmassen, Beleuchtung in Fahrtrichtung wechselnd, Ditch Lights, sehr gute Detaillierung, Sound ready (mit eingebautem Lautsprecher) Länge: ca. 260 mm Part of CN’s large Dash 9 fleet, these units are mainstays on road freight trains to this day

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Alle Achsen angetrieben, Motor mit 2 Schwungmassen, Beleuchtung in Fahrtrichtung wechselnd, Ditch Lights, sehr gute Detaillierung, Sound ready (mit eingebautem Lautsprecher) Länge: ca. 260 mm A few of BNSF’s 600-series Dash 9’s were repainted into the “Heritage II” scheme in the early 2000s, as depicted on our models.

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Alle Achsen angetrieben, Motor mit 2 Schwungmassen, Beleuchtung in Fahrtrichtung wechselnd, Ditch Lights, sehr gute Detaillierung, Sound ready (mit eingebautem Lautsprecher) Länge: ca. 260 mm A few of BNSF’s 600-series Dash 9’s were repainted into the “Heritage II” scheme in the early 2000s, as depicted on our models.

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Alle Achsen angetrieben, Motor mit 2 Schwungmassen, Beleuchtung in Fahrtrichtung wechselnd, Ditch Lights, sehr gute Detaillierung, Sound ready (mit eingebautem Lautsprecher) Länge: ca. 260 mm During the early years of the merger, BNSF sought to retain the famous Santa Fe “Super Fleet” scheme on some of its locomotives as depicted on our models; this practice was later abandoned as the railroad sought a more unified image. These units still ply the rails today, but are getting harder to find.

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Alle Achsen angetrieben, Motor mit 2 Schwungmassen, Beleuchtung in Fahrtrichtung wechselnd, Ditch Lights, sehr gute Detaillierung, Sound ready (mit eingebautem Lautsprecher) Länge: ca. 260 mm During the early years of the merger, BNSF sought to retain the famous Santa Fe “Super Fleet” scheme on some of its locomotives as depicted on our models; this practice was later abandoned as the railroad sought a more unified image. These units still ply the rails today, but are getting harder to find.

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Alle Achsen angetrieben, Motor mit 2 Schwungmassen, Beleuchtung in Fahrtrichtung wechselnd, Ditch Lights, sehr gute Detaillierung, Sound ready (mit eingebautem Lautsprecher) Länge: ca. 260 mm The Rio Tinto subsidiary, Hamersley Railway, operated its first train in 1966; the railway serves the Pilbara Region in western Australia for the purpose of carrying iron ore. 29 GE Dash 9-44CW locomotives were aquired in 1994. They allowed Hamersley Iron to retire all of its remaining ALCO, GE, and EMD units.

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Alle Achsen angetrieben, Motor mit 2 Schwungmassen, Beleuchtung in Fahrtrichtung wechselnd, Ditch Lights, sehr gute Detaillierung, Sound ready (mit eingebautem Lautsprecher) Länge: ca. 260 mm The Rio Tinto subsidiary, Hamersley Railway, operated its first train in 1966; the railway serves the Pilbara Region in western Australia for the purpose of carrying iron ore. 29 GE Dash 9-44CW locomotives were aquired in 1994. They allowed Hamersley Iron to retire all of its remaining ALCO, GE, and EMD units.

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Für Gleichstrommotoren, 1.5 Amp (2.0 Amp Peak), 2 FX Funktionen 0,5 Amp. 17.08mm x 27.28mm x 6.6mm, Kabellänge ca. 85 mm , mit deutscher Anleitung. * 128 Fahrstufen. * Beschleunigung und Verzögerung einstellbar. * Normale Fahrtrichtung umkehrbar. * Rangierbetrieb anwählbar, erleichtert die Arbeit im Rangierbahnhof. * 3 Punkt-Geschw. Kennlinie, legen Sie Start,-Mitten-und Maximalspannung fest. * 28 Geschw. Kennlinien anwählbar, mit 256 Punkt Resolution für präzises Fahren. * Super Sonic Motor Ansteuerung für leisen, ruhigen Lauf. * LED oder Glübirnen einstellbar * FX Funktions Ausgänge für prototypische Beleuchtung mit an-aus Kontrolle. * Beleuchtung konstant, schaltbarunabhängig, oder abh. von der Fahrtrichtung. * Realistische Effekte, z.B. Drehfeuer, Stroblicht, Gleisbeleuchtung u.v.m. * FX Standard Funktion: F0 an-aus schaltbar, abhängig von der Fahrtrichtung, bzw.Bewegung oder Stillstand der Lok. * Mapping Festlegen welche Taste welche Funktionen steuert. * Hauptlichtschalter, schaltet mit einer Taste alle Lichter und Funktionen aus. * Digitrax Comfort 9 Pin Stecker, vereinfacht die Decoder Installation. * Transponder Identifikation: Bereit für den Betrieb auf Ihrer Anlage, kompatibel mit digitalen Surround Systemen. * All-Modus Programmierung * Decoder CV's: Rücksetzung mit oder ohne Berücksichtigung der Kennlinien. * Motor: Isolierung hilft, Ihren Decoder zu schützen. * Mehrfachtraktion: Elementare, "fortgeschrittene", oder Universal Programmierung. * Adressen (Loknummern): 2 oder 4 stellig. (Erweiterte Adresse) * DCC kompatibel mit DCC 8-Pol Norm Stecker