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Art Nr: RPI800007
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Nicht geeignet für Kinder unter 14 Jahren. Dieses Produkt ist ein Modellbauartikel für anspruchsvolle Modellbauer und Sammler und kein Spielzeug. Das Produkt ist dazu bestimmt, im Rahmen einer Modellanlage eingesetzt zu werden. Es darf ausschließlich mit den dafür empfohlenen Zubehörartikeln bzw. Anbauten betrieben werden. Das Produkt ist grundsätzlich für den Hobbygebrauch konzipiert und konstruiert, nicht für den Dauerbetrieb.
Gummireifen, sehr viele Details Maßstab 1:87
Produktgewicht inkl. Verpackung: 0,060 kgArt Nr: 606-127027A
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Metallradsätze, sehr viele Details seperat angebracht
Produktgewicht inkl. Verpackung: 1,210 kgArt Nr: 635-HR2952S
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5-Pol Motor mit Schwungmasse, Beleuchtung, Klauenkupplung
Produktgewicht inkl. Verpackung: 1,100 kgArt Nr: 635-HR2883
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5-Pol Motor mit Schwungmasse, Beleuchtung.
Produktgewicht inkl. Verpackung: 1,100 kgArt Nr: 635-HR2881
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5-Pol Motor mit Schwungmasse, Beleuchtung.
Produktgewicht inkl. Verpackung: 1,100 kgArt Nr: 635-HR2882
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5-Pol Motor mit Schwungmasse, Beleuchtung.
Produktgewicht inkl. Verpackung: 1,100 kgArt Nr: 635-HR2948
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5-Pol Motor mit Schwungmasse, Beleuchtung
Produktgewicht inkl. Verpackung: 1,100 kgArt Nr: 635-HR6584D
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Metallradsätze
Produktgewicht inkl. Verpackung: 0,220 kgArt Nr: 635-HR6585A
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Metallradsätze
Produktgewicht inkl. Verpackung: 0,220 kgArt Nr: 635-HR6585B
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Metallradsätze
Produktgewicht inkl. Verpackung: 0,220 kgArt Nr: 635-HR6585C
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Metallradsätze
Produktgewicht inkl. Verpackung: 0,220 kgArt Nr: 635-HR2887S
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Beleuchtung
Produktgewicht inkl. Verpackung: 0,275 kgArt Nr: HR3023
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Union Pacific, „Centipede” Öltender, u.a. für Lokomotiven der Reihe 4000 „Big Boy“
Produktgewicht inkl. Verpackung: 0,550 kgArt Nr: SXT39694
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New road numbers Era: 1997 through late 2011 ‘as delivered’ red sill stripes Fully-assembled Multiple road numbers Operating LED-illuminated ground lights on both sides of locomotive* Operating LED-illuminated front deck-mounted ditch lights** Operating LED-illuminated front, rear, and side walkway lights* Printed high-mount cab number boards with separately controlled backlit LED-illumination* Tall snowplow with open doors and two (2) grab irons Semi-scale coupler buffer equipped with durable metal semi-scale Type E lower-shelf knuckle couplers 5-step stepwells with see-through steps Walkway with front anticlimber GE “nub” pattern walkway tread Narrow profile end handrails Front nose headlight Nose door without window Two-piece nose top grab irons Battery cabinet access door without latch GE safety cab with three (3) side windows Right side cab under floor access doors: dual large louver panels per door Left side cab under floor access doors: dual latch door with grille forward of the HVAC unit Cab interior with detailed back wall and front dash, high-back seats, conductor’s workstation, and engineer’s desktop controls In-cab grade crossing camera Tinted cab side windows Tall mirror mounted in front of sliding cab side windows on both sides; additional small mirror on right side Octagonal antenna dome; small square antenna dome Intermediate: four (4) square bolted panels and three (3) tall horizontal X-panels Continuous reinforcement rib under dynamic brake intake grilles Standard dynamic brake exhaust (2-port) Rearward right-side air intake grille Left side auxiliary cab: three (3) short doors with latches on the #2 door; auxiliary cab filter box door Capacitor box on left side walkway Right side auxiliary cab: four (4) doors with latches on #1 and #4 doors Late angled engine cab profile with tri-fold power assembly access doors Lost-wax brass cast Nathan AirChime K3LAR2 horn mounted on engine cab Late non-flanged exhaust stack housing “Bathtub” exhaust silencer 26 individually-applied etched metal see-through radiator intake and exhaust grilles on sides and top of radiator compartment Right side late radiator door grilles in alternating heights Standard brake wheel Left rear hood door grille arrangement: tall, short, tall grilles Low-mounted rear sand fill Early “box” lifting lugs on ends of radiator wings Accurately profiled frame with separately-applied plumbing and traction motor cabling Late Hi-Ad trucks with cantilever struts on right front and left rear sideframes Rotating axle bearing caps No speed recorder Dual Graham-White (Prime) 975-075 air filters Graham-White 994-500 series air dryer 5,000-gallon fuel tank with vertical weld seams Single fuel fills per side Vertical analog fuel gauges; “blanked” round gauges; and digital fuel gauges Fuel tank mounted steel bell Separate air tanks with lower mounting brackets, connector pipe, and connector pipe cover Early square handbrake chain bracket Spare coupler knuckle holders on rear pilot face Factory-applied detail parts: wire grab irons, spare knuckles, trainline hoses with silver gladhands, 3-hose MU clusters with silver gladhands, uncoupling levers, windshield wipers, mirrors, sunshades, and more Motor with 5-pole, skew-wound armature Dual flywheels All-wheel drive All-wheel electrical pick-up Directional LED headlights Printing and lettering legible under magnification Operates on Code 70, 83, and 100 rail Packaging safely stores model Minimum Radius: 18” Recommended Radius: 22”
Produktgewicht inkl. Verpackung: 1,320 kgArt Nr: RND16373
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Metallradsätze, McHenry Kupplungen, schön detailliert
Produktgewicht inkl. Verpackung: 0,220 kgArt Nr: RND85831
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Metallradsätze
Produktgewicht inkl. Verpackung: 0,143 kgArt Nr: RND40224
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Metallradsätze
Produktgewicht inkl. Verpackung: 0,220 kgArt Nr: RND40135
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Metallradsätze, McHenry-Klauenkupplungen, fein detailliert mit zum Teil separat angebrachten Details, beschwert für bessere Laufeigenschaften
Produktgewicht inkl. Verpackung: 0,220 kgArt Nr: SXT11593
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3 Container mit folgenden Nummern: 211237, 211276, 211277
Produktgewicht inkl. Verpackung: 0,110 kgArt Nr: SXT38499
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All-new model Era: 1997 to 2005 Series 249135 to 249254, built 12/97 Road numbers 249180, 249186, 249198, 249216, 249223 and 249251 As delivered paint No conspicuity striping 2 x Version 4 Hood: Corner reinforcement, long side handrail, hood stacking brackets with solid inner guides Fully-assembled Multiple road numbers Body with dual trough design and center divider, sixteen walkway side supports and simulated wood trough interior. Designed for the use of two hoods although, depending on the type of steel, the car can be run without hoods as well. Body has four wireform side grab irons and four wireform end grab irons Each hood is constructed with up to 27 individual parts including 12 photo etched handrail stanchions, six wireform handrails, four wireform grab irons, two hood stacking brackets, two hood top braces, and lifting bail Handbrake housing with finely detailed wheel and chain See-through photo-etched metal walkway Simulated wood interior floor using a hand applied wash Four (4) positionable load dividers Four (4) large unwrapped coil steel loads with metal weight inside each Factory-applied end handrails, hood guides, stanchions, load divider tracks, metal grab irons, coupler cut levers, and trainline hoses with silver gladhands Complete underbody brake system with over 20 separately applied parts including air reservoir, control valve, and retainer valve plus wireform plumbing and trainline pipe with brackets Durable body-mounted die-cast metal semi-scale SE Type lower shelf knuckle couplers Highly-detailed Barber S-2 100-ton trucks with finely rendered raised foundry data, rotating bearing caps, side bearing detail, and separate brake beam detail Printed reporting mark and road number on all four trucks 36” machined metal wheels with accurately profiled .110" wide wheel tread Operates on Code 70, 83 and 100 rail Printing and lettering legible even under magnification Paint colors match Tru-Color Paint color: TCP-172 Weathered Concrete Weighted to Industry standards for reliable operation Packaging safely stores model Recommended radius 18”
Produktgewicht inkl. Verpackung: 0,132 kg