Neuerscheinung! Auslieferung Januar 2028
Vorbestellfrist für garantierte Lieferung: 02.08.2027
Beschreibung folgt in Kürze
Produktgewicht inkl. Verpackung: 1,320 kgAngaben zur Produktsicherheit:
Achtung:
Nicht geeignet für Kinder unter 14 Jahren. Dieses Produkt ist ein Modellbauartikel für anspruchsvolle Modellbauer und Sammler und kein Spielzeug. Das Produkt ist dazu bestimmt, im Rahmen einer Modellanlage eingesetzt zu werden. Es darf ausschließlich mit den dafür empfohlenen Zubehörartikeln bzw. Anbauten betrieben werden. Das Produkt ist grundsätzlich für den Hobbygebrauch konzipiert und konstruiert, nicht für den Dauerbetrieb.
Neuerscheinung! Auslieferung Oktober 2026
Product details coming soon
Produktgewicht inkl. Verpackung: 1,320 kgAngaben zur Produktsicherheit:
Achtung:
Nicht geeignet für Kinder unter 14 Jahren. Dieses Produkt ist ein Modellbauartikel für anspruchsvolle Modellbauer und Sammler und kein Spielzeug. Das Produkt ist dazu bestimmt, im Rahmen einer Modellanlage eingesetzt zu werden. Es darf ausschließlich mit den dafür empfohlenen Zubehörartikeln bzw. Anbauten betrieben werden. Das Produkt ist grundsätzlich für den Hobbygebrauch konzipiert und konstruiert, nicht für den Dauerbetrieb.
Neuerscheinung! Auslieferung Oktober 2026
Product details coming soon
Produktgewicht inkl. Verpackung: 1,320 kgAngaben zur Produktsicherheit:
Achtung:
Nicht geeignet für Kinder unter 14 Jahren. Dieses Produkt ist ein Modellbauartikel für anspruchsvolle Modellbauer und Sammler und kein Spielzeug. Das Produkt ist dazu bestimmt, im Rahmen einer Modellanlage eingesetzt zu werden. Es darf ausschließlich mit den dafür empfohlenen Zubehörartikeln bzw. Anbauten betrieben werden. Das Produkt ist grundsätzlich für den Hobbygebrauch konzipiert und konstruiert, nicht für den Dauerbetrieb.
Neuerscheinung! Auslieferung Mai 2027
New paint scheme Era: 2026 to Present Series 500 - 511; built July 2008 Fully-assembled LED-illuminated front and rear deck-mounted alternating ditch lights** Printed and LED lighted number boards* Inside loop uncoupling levers with up-down brackets Single trainline hose with silver gladhand Dual front dummy Multiple Unit (MU) receptacles mounted to front anticlimber supports Front raised and rear flush pilot-mounted Multiple Unit (MU) receptacles Walkway with front anticlimber and support brackets GE “nub” pattern walkway tread Early handrails with wrap-over stanchion heads, left long rail for no capacitor box, and right long rail with bolted head on 2nd lower stanchion Wide profile end handrails Sand box clean out door with knuckle buster latch and hinge Front nose headlight Front straight grab irons mounted directly to the nose Left nose door with window Front high-mounted (cab) numberboard housings Dual cab side blue flag holder Left side under cab front access bolted X panel; rear door with square corrugated grille Late cab with 4 side windows Detailed cab interior Tinted cab side windows Tall mirror mounted in front of sliding cab side windows on both sides Switching mirror mounted under rear sliding window on engineer side Cab roof GE communications handler octagonal dome, dual Miner PTC antenna domes Inverter Cabinet with Bolted and hinged access door, top two X panels same size, three lower X panels with 4 - 6 - 4 Bolt Pattern Left side dynamic brake cab: tri-blower dynamic brake with flush exhaust Right side dynamic brake cab: door with grille, small grille, door with grille, and door with grille Dynamic brake cab door with low door handle and low-mounted door handle bumper Short right-side air intake grille Left side auxiliary cab: 3 tall doors with latches on the #2 door and short auxiliary cab filter box door Right side auxiliary cab: 4 doors with latches on #1 and #4 doors Early production engine cab doors: latched first door in each set of three Nathan AirChime K5HL horn mounted on engine cab roof Replaced exhaust with rounded corners Left side exhaust cab doors: latched last door in set of three Flush heat exchanger housing with single-piece narrow slot grille Late raised radiator grille Left-side radiator cab grille arrangement: Raised doors. Grilles – tall-short-tall-tall-tall, short front angled grill, two-piece rear angled grille, no grille under brake wheel Right-side radiator cab grille arrangement: Raised doors. Grilles – tall, short, tall, tall, tall, tall, short, tall, short front angled grill, two-piece rear angled grille Angled water fill box High-mounted horizontal rear headlight Rear wide-spaced dual dummy Multiple Unit (MU) receptacles Accurately profiled frame with separately applied plumbing and cabling Early GE Steerable trucks with separately applied brake cylinders, air plumbing Square handbrake chain bracket Toilet drain with exterior handle Dual Graham-White (Prime) finned 075 air filters Graham-White 994-500 air dryer 5,300-gallon fuel tank with internal waste retention tank, digital fuel gauge, vertical fuel gauge, and round fuel gauge Dual fuel fills per side with rear fill “blanked” Angled top left side fuel tank top box Digital Fuel Gauges Long crankcase drainpipe attached to the end of the fuel tank Factory-applied wire grab irons, snowplow with molded grab irons, spare knuckles, trainline hoses with silver gladhands, 3-hose MU clusters with silver gladhands, uncoupling levers, windshield wipers, mirrors, sunshades, air tanks, fuel tank mounted bell, brake wheel, and more Body-mounted knuckle couplers; Micro-Trains® compatible, molded in a dingy gray/brown color to represent the color of couplers in service Motor with 5-pole skew wound armature Dual flywheels All-wheel drive All-wheel electrical pick-up Directional LED headlights Printing and lettering legible under magnification Operates on Code 55 and 80 rail Packaging safely stores model Minimum Radius: 9 ¾” Recommended Radius: 11” DCC & sound ready locomotives also feature: Operate using DC DCC ready with Nano E24 connector
Produktgewicht inkl. Verpackung: 1,320 kgAngaben zur Produktsicherheit:
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Nicht geeignet für Kinder unter 14 Jahren. Dieses Produkt ist ein Modellbauartikel für anspruchsvolle Modellbauer und Sammler und kein Spielzeug. Das Produkt ist dazu bestimmt, im Rahmen einer Modellanlage eingesetzt zu werden. Es darf ausschließlich mit den dafür empfohlenen Zubehörartikeln bzw. Anbauten betrieben werden. Das Produkt ist grundsätzlich für den Hobbygebrauch konzipiert und konstruiert, nicht für den Dauerbetrieb.
Neuerscheinung! Auslieferung Mai 2027
New paint scheme Era: 2026 to Present Series 500 - 511; built July 2008 Fully-assembled LED-illuminated front and rear deck-mounted alternating ditch lights** Printed and LED lighted number boards* Inside loop uncoupling levers with up-down brackets Single trainline hose with silver gladhand Dual front dummy Multiple Unit (MU) receptacles mounted to front anticlimber supports Front raised and rear flush pilot-mounted Multiple Unit (MU) receptacles Walkway with front anticlimber and support brackets GE “nub” pattern walkway tread Early handrails with wrap-over stanchion heads, left long rail for no capacitor box, and right long rail with bolted head on 2nd lower stanchion Wide profile end handrails Sand box clean out door with knuckle buster latch and hinge Front nose headlight Front straight grab irons mounted directly to the nose Left nose door with window Front high-mounted (cab) numberboard housings Dual cab side blue flag holder Left side under cab front access bolted X panel; rear door with square corrugated grille Late cab with 4 side windows Detailed cab interior Tinted cab side windows Tall mirror mounted in front of sliding cab side windows on both sides Switching mirror mounted under rear sliding window on engineer side Cab roof GE communications handler octagonal dome, dual Miner PTC antenna domes Inverter Cabinet with Bolted and hinged access door, top two X panels same size, three lower X panels with 4 - 6 - 4 Bolt Pattern Left side dynamic brake cab: tri-blower dynamic brake with flush exhaust Right side dynamic brake cab: door with grille, small grille, door with grille, and door with grille Dynamic brake cab door with low door handle and low-mounted door handle bumper Short right-side air intake grille Left side auxiliary cab: 3 tall doors with latches on the #2 door and short auxiliary cab filter box door Right side auxiliary cab: 4 doors with latches on #1 and #4 doors Early production engine cab doors: latched first door in each set of three Nathan AirChime K5HL horn mounted on engine cab roof Replaced exhaust with rounded corners Left side exhaust cab doors: latched last door in set of three Flush heat exchanger housing with single-piece narrow slot grille Late raised radiator grille Left-side radiator cab grille arrangement: Raised doors. Grilles – tall-short-tall-tall-tall, short front angled grill, two-piece rear angled grille, no grille under brake wheel Right-side radiator cab grille arrangement: Raised doors. Grilles – tall, short, tall, tall, tall, tall, short, tall, short front angled grill, two-piece rear angled grille Angled water fill box High-mounted horizontal rear headlight Rear wide-spaced dual dummy Multiple Unit (MU) receptacles Accurately profiled frame with separately applied plumbing and cabling Early GE Steerable trucks with separately applied brake cylinders, air plumbing Square handbrake chain bracket Toilet drain with exterior handle Dual Graham-White (Prime) finned 075 air filters Graham-White 994-500 air dryer 5,300-gallon fuel tank with internal waste retention tank, digital fuel gauge, vertical fuel gauge, and round fuel gauge Dual fuel fills per side with rear fill “blanked” Angled top left side fuel tank top box Digital Fuel Gauges Long crankcase drainpipe attached to the end of the fuel tank Factory-applied wire grab irons, snowplow with molded grab irons, spare knuckles, trainline hoses with silver gladhands, 3-hose MU clusters with silver gladhands, uncoupling levers, windshield wipers, mirrors, sunshades, air tanks, fuel tank mounted bell, brake wheel, and more Body-mounted knuckle couplers; Micro-Trains® compatible, molded in a dingy gray/brown color to represent the color of couplers in service Motor with 5-pole skew wound armature Dual flywheels All-wheel drive All-wheel electrical pick-up Directional LED headlights Printing and lettering legible under magnification Operates on Code 55 and 80 rail Packaging safely stores model Minimum Radius: 9 ¾” Recommended Radius: 11” DCC & sound ready locomotives also feature: Operate using DC DCC ready with Nano E24 connector
Produktgewicht inkl. Verpackung: 1,320 kgAngaben zur Produktsicherheit:
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Nicht geeignet für Kinder unter 14 Jahren. Dieses Produkt ist ein Modellbauartikel für anspruchsvolle Modellbauer und Sammler und kein Spielzeug. Das Produkt ist dazu bestimmt, im Rahmen einer Modellanlage eingesetzt zu werden. Es darf ausschließlich mit den dafür empfohlenen Zubehörartikeln bzw. Anbauten betrieben werden. Das Produkt ist grundsätzlich für den Hobbygebrauch konzipiert und konstruiert, nicht für den Dauerbetrieb.
Neuerscheinung! Auslieferung Oktober 2027
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Nicht geeignet für Kinder unter 14 Jahren. Dieses Produkt ist ein Modellbauartikel für anspruchsvolle Modellbauer und Sammler und kein Spielzeug. Das Produkt ist dazu bestimmt, im Rahmen einer Modellanlage eingesetzt zu werden. Es darf ausschließlich mit den dafür empfohlenen Zubehörartikeln bzw. Anbauten betrieben werden. Das Produkt ist grundsätzlich für den Hobbygebrauch konzipiert und konstruiert, nicht für den Dauerbetrieb.
Neuerscheinung! Auslieferung Oktober 2027
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Nicht geeignet für Kinder unter 14 Jahren. Dieses Produkt ist ein Modellbauartikel für anspruchsvolle Modellbauer und Sammler und kein Spielzeug. Das Produkt ist dazu bestimmt, im Rahmen einer Modellanlage eingesetzt zu werden. Es darf ausschließlich mit den dafür empfohlenen Zubehörartikeln bzw. Anbauten betrieben werden. Das Produkt ist grundsätzlich für den Hobbygebrauch konzipiert und konstruiert, nicht für den Dauerbetrieb.
Neuerscheinung! Auslieferung Oktober 2027
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Produktgewicht inkl. Verpackung: 1,320 kgAngaben zur Produktsicherheit:
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Nicht geeignet für Kinder unter 14 Jahren. Dieses Produkt ist ein Modellbauartikel für anspruchsvolle Modellbauer und Sammler und kein Spielzeug. Das Produkt ist dazu bestimmt, im Rahmen einer Modellanlage eingesetzt zu werden. Es darf ausschließlich mit den dafür empfohlenen Zubehörartikeln bzw. Anbauten betrieben werden. Das Produkt ist grundsätzlich für den Hobbygebrauch konzipiert und konstruiert, nicht für den Dauerbetrieb.
Neuerscheinung! Auslieferung Oktober 2027
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Produktgewicht inkl. Verpackung: 1,320 kgAngaben zur Produktsicherheit:
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Nicht geeignet für Kinder unter 14 Jahren. Dieses Produkt ist ein Modellbauartikel für anspruchsvolle Modellbauer und Sammler und kein Spielzeug. Das Produkt ist dazu bestimmt, im Rahmen einer Modellanlage eingesetzt zu werden. Es darf ausschließlich mit den dafür empfohlenen Zubehörartikeln bzw. Anbauten betrieben werden. Das Produkt ist grundsätzlich für den Hobbygebrauch konzipiert und konstruiert, nicht für den Dauerbetrieb.
Neuerscheinung! Auslieferung Oktober 2027
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Produktgewicht inkl. Verpackung: 1,320 kgAngaben zur Produktsicherheit:
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Nicht geeignet für Kinder unter 14 Jahren. Dieses Produkt ist ein Modellbauartikel für anspruchsvolle Modellbauer und Sammler und kein Spielzeug. Das Produkt ist dazu bestimmt, im Rahmen einer Modellanlage eingesetzt zu werden. Es darf ausschließlich mit den dafür empfohlenen Zubehörartikeln bzw. Anbauten betrieben werden. Das Produkt ist grundsätzlich für den Hobbygebrauch konzipiert und konstruiert, nicht für den Dauerbetrieb.
Neuerscheinung! Auslieferung Oktober 2027
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Produktgewicht inkl. Verpackung: 1,320 kgAngaben zur Produktsicherheit:
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Nicht geeignet für Kinder unter 14 Jahren. Dieses Produkt ist ein Modellbauartikel für anspruchsvolle Modellbauer und Sammler und kein Spielzeug. Das Produkt ist dazu bestimmt, im Rahmen einer Modellanlage eingesetzt zu werden. Es darf ausschließlich mit den dafür empfohlenen Zubehörartikeln bzw. Anbauten betrieben werden. Das Produkt ist grundsätzlich für den Hobbygebrauch konzipiert und konstruiert, nicht für den Dauerbetrieb.
Neuerscheinung! Auslieferung Oktober 2027
Vorbestellfrist für garantierte Lieferung: 28.09.2026
All-new model Era: 2026 to Present Series 3282 to 3381; built 01/2026 Road numbers 250, 1776, and 2026 Formerly BNSF 3379-3381 Fully-assembled Multiple road numbers LED-illuminated front deck-mounted ditch lights** Directional LED headlights Printed and LED lighted number boards* Inside loop uncoupling levers with up-down brackets Single trainline hose with silver gladhand Dual front dummy Multiple Unit (MU) receptacles mounted to pilot face Front raised and rear flush pilot-mounted Multiple Unit (MU) receptacles Walkway with front anticlimber; no support brackets GE “nub” pattern walkway tread Late handrails with U-bolt caps and wide rear-most stanchion on long side Narrow profile end handrails Sand box clean out door with knuckle buster latch Front nose headlight Front straight grab irons mounted directly to the nose Right nose door with window Front high-mounted (cab) numberboard housings Dual cab side blue flag holder Left side under cab front access bolted X panel; rear door with square corrugated grille Late cab with 4 side windows Detailed cab interior Tinted cab side windows Tall mirror mounted in front of sliding cab side windows on both sides Switching mirror mounted between rear of sliding cab side windows and fixed rear window on engineer’s side Cab roof with BNSF-specific PTC antenna farm with JEM-manufactured cabinets Inverter Cabinet with Bolted and hinged access door, top two X panels same size, three lower X panels with 4 - 6 - 4 Bolt Pattern Left side dynamic brake cab: X panel front and dual blower dynamic brake with flush exhaust Right side dynamic brake cab: X panel door, small grille, door with grille, and door with grille Dynamic brake cab door with low door handle and low-mounted door handle bumper Short right side air intake grille Left side auxiliary cab: 3 tall doors with latches on the #2 door and long auxiliary cab filter box door Right side auxiliary cab: 4 doors with latches on #1 and #4 doors Later production engine cab doors: latched center door in each set of three Lost wax brass cast Nathan AirChime K5HL horn mounted on engine cab roof As-built, rectangular style exhaust stack Left side exhaust cab doors: latched center door in set of three Flush heat exchanger housing with single piece narrow slot grille Late raised radiator grille Left side radiator cab grille arrangement: Raised doors. Grilles - tall-short-tall-short-tall, no grille under brake wheel short front angled grille, and two-piece rear angled grille Right side radiator cab grille arrangement: Raised doors. Grilles – tall, short, tall, short, short, tall, short, tall, short front angled grill, two-piece rear angled grille Flat water fill box with sight glass High-mounted horizontal rear headlight Rear wide-spaced dual dummy Multiple Unit (MU) receptacles Accurately profiled frame with separately applied plumbing and cabling GE Hi-Ad trucks with reinforcement plate over center axle on right front and left rear side frames and separately applied brake cylinders, single bracket air plumbing Curved handbrake chain bracket Toilet drain with interior handle Dual Graham-White (Prime) finned 075 air filters Graham-White 994-500 air dryer 5,300-gallon fuel tank with internal waste retention tank, digital fuel gauge, vertical fuel gauge, and round fuel gauge Dual fuel fills per side Angled top left side fuel tank top box Digital Fuel Gauges Long crankcase drainpipe attached to the end of the fuel tank Factory-applied wire grab irons, snowplow with molded grab irons, spare knuckles, trainline hoses with silver gladhands, 3-hose MU clusters with silver gladhands, uncoupling levers, windshield wipers, mirrors, sunshades, air tanks, fuel tank mounted bell, brake wheel, and more Body-mounted knuckle couplers; Micro-Trains® compatible, molded in a dingy gray/brown color to represent the color of couplers in service Motor with 5-pole skew wound armature Dual flywheels All-wheel drive All-wheel electrical pick-up Printing and lettering legible under magnification Operates on Code 55 and 80 rail Packaging safely stores model Minimum Radius: 9 ¾” Recommended Radius: 11” DCC & sound equipped locomotives also feature: ESU-LokSound 5 DCC and Sound decoder with “Full Throttle” Cube-type speaker Accurate GEVO-12 prime mover and auxiliary sounds, horn, bell, and more Operates on both DC and DCC layouts
Produktgewicht inkl. Verpackung: 1,320 kgAngaben zur Produktsicherheit:
Achtung:
Nicht geeignet für Kinder unter 14 Jahren. Dieses Produkt ist ein Modellbauartikel für anspruchsvolle Modellbauer und Sammler und kein Spielzeug. Das Produkt ist dazu bestimmt, im Rahmen einer Modellanlage eingesetzt zu werden. Es darf ausschließlich mit den dafür empfohlenen Zubehörartikeln bzw. Anbauten betrieben werden. Das Produkt ist grundsätzlich für den Hobbygebrauch konzipiert und konstruiert, nicht für den Dauerbetrieb.
Neuerscheinung! Auslieferung Oktober 2027
Vorbestellfrist für garantierte Lieferung: 28.09.2026
All-new model Era: 2026 to Present Series 3970 to 3987; ex-CREX 1501 to 1525 built 12/2015 Fully-assembled LED-illuminated front and rear deck-mounted ditch lights** Directional LED headlights Printed and LED lighted number boards* Body-mounted knuckle couplers; Micro-Trains® compatible, molded in a dingy gray/brown color to represent the color of couplers in service Inside loop uncoupling levers with up-down brackets Single trainline hose with silver gladhand Dual front dummy Multiple Unit (MU) receptacles mounted to pilot face Front raised and rear flush pilot-mounted Multiple Unit (MU) receptacles Walkway with front anticlimber; no support brackets GE “nub” pattern walkway tread Late handrails with U-bolt caps and wide rear-most stanchion on long side Wide profile end handrails Sand box clean out door with knuckle buster latch and hinge Front nose headlight Front straight grab irons mounted directly to the nose Right nose door with window Nose door grab iron Front high-mounted (cab) numberboard housings Dual cab side blue flag holder Left side under cab front access bolted X panel; rear door with square corrugated grille Late cab with 4 side windows Detailed cab interior Tinted cab side windows Tall mirror mounted in front of sliding cab side windows on both sides Switching mirror mounted between rear of sliding cab side windows and fixed rear window on engineer’s side Cab roof GE communications handler octagonal dome, and dual short STI-CO PTC Dual Track Antenna System with Radome covers Inverter Cabinet with Bolted and hinged access door, top two X panels same size, three lower X panels with 4 - 6 - 4 Bolt Pattern Left side dynamic brake cab: X panel front and dual blower dynamic brake with flush exhaust Right side dynamic brake cab: X panel door, small grille, door with grille, and door with grille Dynamic brake cab door with low door handle and low-mounted door handle bumper Short right side air intake grille Left side auxiliary cab: 3 tall doors with latches on the #2 door and long auxiliary cab filter box door Right side auxiliary cab: 4 doors with latches on #1 and #4 doors ET44 style engine cab doors: latched center door in each set of three Nathan AirChime K5HLR2 horn mounted on engine cab roof ET44 style exhaust stack Left side exhaust cab doors: latched center door in set of three Flush heat exchanger housing with two-piece wide slot grille Late raised radiator grille Left side radiator cab grille arrangement: Raised doors. Grilles - tall-short-tall-short-tall, no grille under brake wheel, short front angled grille, and two-piece rear angled grille Right side radiator cab grille arrangement: Raised doors. Grilles – tall, short, tall, short, short, tall, short, tall, short front angled grill, two-piece rear angled grille Flat water fill box with sight glass High-mounted horizontal rear headlight Rear wide-spaced dual dummy Multiple Unit (MU) receptacles Accurately profiled frame with separately applied plumbing and cabling GE Hi-Ad trucks with reinforcement plate over center axle on right front and left rear side frames and separately applied brake cylinders, single bracket air plumbing Curved handbrake chain bracket Toilet drain with interior handle Dual Graham-White (Prime) finned 075 air filters Graham-White 994-500 air dryer 5,300-gallon fuel tank with internal waste retention tank, digital fuel gauge, vertical fuel gauge, and round fuel gauge Dual fuel fills per side with rear fill “blanked” Angled top left side fuel tank top box Digital Fuel Gauges Factory-applied wire grab irons, snowplow with molded grab irons, spare knuckles, trainline hoses with silver gladhands, 3-hose MU clusters with silver gladhands, uncoupling levers, windshield wipers, mirrors, sunshades, air tanks, fuel tank-mounted bell, brake wheel, and more Motor with 5-pole skew wound armature Dual flywheels All-wheel drive All-wheel electrical pick-up Printing and lettering legible under magnification Operates on Code 55 and 80 rail Packaging safely stores model Minimum radius: 9 ¾” Recommended radius: 11” DCC & sound equipped locomotives also feature: ESU-LokSound 5 DCC and Sound decoder with “Full Throttle” Cube-type speaker Accurate GEVO-12 prime mover and auxiliary sounds, horn, bell, and more Operates on both DC and DCC layouts
Produktgewicht inkl. Verpackung: 1,320 kgAngaben zur Produktsicherheit:
Achtung:
Nicht geeignet für Kinder unter 14 Jahren. Dieses Produkt ist ein Modellbauartikel für anspruchsvolle Modellbauer und Sammler und kein Spielzeug. Das Produkt ist dazu bestimmt, im Rahmen einer Modellanlage eingesetzt zu werden. Es darf ausschließlich mit den dafür empfohlenen Zubehörartikeln bzw. Anbauten betrieben werden. Das Produkt ist grundsätzlich für den Hobbygebrauch konzipiert und konstruiert, nicht für den Dauerbetrieb.
Neuerscheinung! Auslieferung Oktober 2027
Product details coming soon
Produktgewicht inkl. Verpackung: 1,320 kgAngaben zur Produktsicherheit:
Achtung:
Nicht geeignet für Kinder unter 14 Jahren. Dieses Produkt ist ein Modellbauartikel für anspruchsvolle Modellbauer und Sammler und kein Spielzeug. Das Produkt ist dazu bestimmt, im Rahmen einer Modellanlage eingesetzt zu werden. Es darf ausschließlich mit den dafür empfohlenen Zubehörartikeln bzw. Anbauten betrieben werden. Das Produkt ist grundsätzlich für den Hobbygebrauch konzipiert und konstruiert, nicht für den Dauerbetrieb.
Art Nr: SXT41729
(inkl. gesetzlicher MwSt. zzgl. Versandkosten)
Road Number Specific ScaleTrains New road numbers Era: 1994 to 2000 Series 8100 to 8200; built 5-11/1994 Road number 8184 Union Pacific replacement HVAC Replacement engine cab Fully-assembled Multiple road numbers Operating LED-illuminated front deck-mounted ditch lights* Printed and LED-illuminated number boards* Factory-applied detail parts: wire grab irons, trainline hoses with silver gladhands, 3-hose MU clusters with silver gladhands, MU cable, uncoupling levers, windshield wipers, mirrors, sunshades, brake wheel, and more Tall snowplow with open doors and grab irons Semi-scale knuckle couplers – Micro-Trains® compatible 5-step stepwells Walkway with front anticlimber GE “nub” pattern walkway tread Narrow profile end handrails Nose door with window Front LED-illuminated headlight with lenses on low short hood GE safety cab with three (3) side windows Detailed cab interior with floor, rear wall, seats, and desktop Tinted cab side windows Large Sinclair “ice skate” communication antenna and small Sinclair “ice skate” End of Train (EOT) telemetry antenna Motive Equipment Inc. (MEI) ME7000 HVAC Unit Early (curved) engine cab profile Early flanged exhaust stack housing “Bathtub” exhaust silencer Exhaust stack storage cover bracket Standard brake wheel Early radiator door grille pattern (all the same height) Low-mounted rear sandfiller Early lifting lugs on ends of radiator wings Rear LED-illuminated vertical headlight with lenses Accurately profiled frame with separately applied plumbing and traction motor cabling GE Hi-Ad trucks with separately applied brake cylinders and air plumbing Separate air tanks with upper mounting brackets Fuel tank mounted steel bell 5,000 gallon fuel tank Dual fuel fills per side Motor with 5-pole skew wound armature Dual flywheels All-wheel drive All-wheel electrical pick-up Printing and lettering legible under magnification Operates on Code 55 and 80 rail Packaging safely stores model Minimum Radius: 9 ¾” Recommended Radius: 11” DCC & sound equipped locomotives also feature: ESU-LokSound 5 Nano DCC & sound decoder with “Full Throttle” Cube-type speaker Accurate FDL-16 prime mover and auxiliary sounds, horn, bell, and more Operates on both DC and DCC layouts DC/DCC ready locomotives also feature: Operates on DC layouts DCC ready with Nano E24 connector * Lighting features operate when using an ESU decoder with appropriate programming while operating using DCC
Produktgewicht inkl. Verpackung: 1,320 kgAngaben zur Produktsicherheit:
Achtung:
Nicht geeignet für Kinder unter 14 Jahren. Dieses Produkt ist ein Modellbauartikel für anspruchsvolle Modellbauer und Sammler und kein Spielzeug. Das Produkt ist dazu bestimmt, im Rahmen einer Modellanlage eingesetzt zu werden. Es darf ausschließlich mit den dafür empfohlenen Zubehörartikeln bzw. Anbauten betrieben werden. Das Produkt ist grundsätzlich für den Hobbygebrauch konzipiert und konstruiert, nicht für den Dauerbetrieb.
Art Nr: SXT39475
(inkl. gesetzlicher MwSt. zzgl. Versandkosten)
New roadname Era: Mid 2010’s to present Series 100500 to 100673; ex-CTRN 500001 to 500177, Built 8-10/93 Road number 100524 Equipped with UP gray hoods Road number 100639 Equipped with ATSF and CSX hoods Fully-assembled Multiple road numbers Body with dual trough design and center divider, sixteen walkway side supports and simulated wood trough interior. Designed for the use of two hoods although, depending on the type of steel, the car can be run without hoods as well. Body has four wireform side grab irons and four wireform end grabirons 2 x Version 1 Hood: No corner reinforcement, long side handrail with grab irons, hood stacking brackets with outer extensions Each hood is constructed with up to 16 individual parts including six wireform handrails, four wireform grab irons, two hood stacking brackets, two hood top braces, and lifting bail Handbrake housing with finely detailed wheel and chain See-through photo-etched metal walkway Simulated wood interior floor using a hand applied wash Four (4) positionable load dividers Four (4) large die cast unwrapped coil steel loads Factory-applied end handrails, hood guides, stanchions, load divider tracks, metal grab irons, coupler cut levers, and trainline hoses with silver gladhands Complete underbody brake system with over 15 separately applied parts including air reservoir, control valve, and retainer valve plus wireform plumbing and trainline pipe with brackets Body-mounted semi-scale standard Type E knuckle couplers – Micro-Trains® compatible ASF Ride Control trucks with finely rendered raised foundry data 36” machined metal wheels Operates on Code 55, 70 and 80 rail FRA-224 yellow conspicuity striping Printing and lettering legible even under magnification Weighted to Industry standards for reliable operation Clear jewel box packaging safely stores model Minimum radius: 9 ¾” Recommended radius: 11”
Produktgewicht inkl. Verpackung: 0,275 kgAngaben zur Produktsicherheit:
Achtung:
Nicht geeignet für Kinder unter 14 Jahren. Dieses Produkt ist ein Modellbauartikel für anspruchsvolle Modellbauer und Sammler und kein Spielzeug. Das Produkt ist dazu bestimmt, im Rahmen einer Modellanlage eingesetzt zu werden. Es darf ausschließlich mit den dafür empfohlenen Zubehörartikeln bzw. Anbauten betrieben werden. Das Produkt ist grundsätzlich für den Hobbygebrauch konzipiert und konstruiert, nicht für den Dauerbetrieb.
Art Nr: SXT39476
(inkl. gesetzlicher MwSt. zzgl. Versandkosten)
New roadname Era: Mid 2010’s to present Series 100500 to 100673; ex-CTRN 500001 to 500177, Built 8-10/93 Road number 100524 Equipped with UP gray hoods Road number 100639 Equipped with ATSF and CSX hoods Fully-assembled Multiple road numbers Body with dual trough design and center divider, sixteen walkway side supports and simulated wood trough interior. Designed for the use of two hoods although, depending on the type of steel, the car can be run without hoods as well. Body has four wireform side grab irons and four wireform end grabirons 2 x Version 1 Hood: No corner reinforcement, long side handrail with grab irons, hood stacking brackets with outer extensions Each hood is constructed with up to 16 individual parts including six wireform handrails, four wireform grab irons, two hood stacking brackets, two hood top braces, and lifting bail Handbrake housing with finely detailed wheel and chain See-through photo-etched metal walkway Simulated wood interior floor using a hand applied wash Four (4) positionable load dividers Four (4) large die cast unwrapped coil steel loads Factory-applied end handrails, hood guides, stanchions, load divider tracks, metal grab irons, coupler cut levers, and trainline hoses with silver gladhands Complete underbody brake system with over 15 separately applied parts including air reservoir, control valve, and retainer valve plus wireform plumbing and trainline pipe with brackets Body-mounted semi-scale standard Type E knuckle couplers – Micro-Trains® compatible ASF Ride Control trucks with finely rendered raised foundry data 36” machined metal wheels Operates on Code 55, 70 and 80 rail FRA-224 yellow conspicuity striping Printing and lettering legible even under magnification Weighted to Industry standards for reliable operation Clear jewel box packaging safely stores model Minimum radius: 9 ¾” Recommended radius: 11”
Produktgewicht inkl. Verpackung: 0,275 kgAngaben zur Produktsicherheit:
Achtung:
Nicht geeignet für Kinder unter 14 Jahren. Dieses Produkt ist ein Modellbauartikel für anspruchsvolle Modellbauer und Sammler und kein Spielzeug. Das Produkt ist dazu bestimmt, im Rahmen einer Modellanlage eingesetzt zu werden. Es darf ausschließlich mit den dafür empfohlenen Zubehörartikeln bzw. Anbauten betrieben werden. Das Produkt ist grundsätzlich für den Hobbygebrauch konzipiert und konstruiert, nicht für den Dauerbetrieb.
Art Nr: SXT39477
(inkl. gesetzlicher MwSt. zzgl. Versandkosten)
New roadname Era: Mid 2010’s to present Series 100500 to 100673; ex-CTRN 500001 to 500177, Built 8-10/93 Road number 100524 Equipped with UP gray hoods Road number 100639 Equipped with ATSF and CSX hoods Fully-assembled Multiple road numbers Body with dual trough design and center divider, sixteen walkway side supports and simulated wood trough interior. Designed for the use of two hoods although, depending on the type of steel, the car can be run without hoods as well. Body has four wireform side grab irons and four wireform end grabirons 2 x Version 1 Hood: No corner reinforcement, long side handrail with grab irons, hood stacking brackets with outer extensions Each hood is constructed with up to 16 individual parts including six wireform handrails, four wireform grab irons, two hood stacking brackets, two hood top braces, and lifting bail Handbrake housing with finely detailed wheel and chain See-through photo-etched metal walkway Simulated wood interior floor using a hand applied wash Four (4) positionable load dividers Four (4) large die cast unwrapped coil steel loads Factory-applied end handrails, hood guides, stanchions, load divider tracks, metal grab irons, coupler cut levers, and trainline hoses with silver gladhands Complete underbody brake system with over 15 separately applied parts including air reservoir, control valve, and retainer valve plus wireform plumbing and trainline pipe with brackets Body-mounted semi-scale standard Type E knuckle couplers – Micro-Trains® compatible ASF Ride Control trucks with finely rendered raised foundry data 36” machined metal wheels Operates on Code 55, 70 and 80 rail FRA-224 yellow conspicuity striping Printing and lettering legible even under magnification Weighted to Industry standards for reliable operation Clear jewel box packaging safely stores model Minimum radius: 9 ¾” Recommended radius: 11”
Produktgewicht inkl. Verpackung: 0,275 kgAngaben zur Produktsicherheit:
Achtung:
Nicht geeignet für Kinder unter 14 Jahren. Dieses Produkt ist ein Modellbauartikel für anspruchsvolle Modellbauer und Sammler und kein Spielzeug. Das Produkt ist dazu bestimmt, im Rahmen einer Modellanlage eingesetzt zu werden. Es darf ausschließlich mit den dafür empfohlenen Zubehörartikeln bzw. Anbauten betrieben werden. Das Produkt ist grundsätzlich für den Hobbygebrauch konzipiert und konstruiert, nicht für den Dauerbetrieb.
Neuerscheinung! Auslieferung März 2027
Rivet Counter HO Scale EMD SD40-2, Chessie System/As Delivered/B&O New road numbers Era: 1977 through late 1980s/early 1990s B&O series 7600 to 7619; built 1-2/1977 Fully-assembled Multiple road numbers LED-illuminated ground lights on both sides of locomotive* LED-Illuminated round walkway lights mounted between front sanding valve doors; rectangular walkway lights mounted between rear sanding valve doors and round walkway light, aft of raised walkway duct* LED-illuminated tricolor front and rear flush-mounted class lights with raised gaskets** Printed number boards with separately controlled backlit LED-illumination* Front Chessie “rock pilot” plow and rear Chessie “rock pilot” Chessie “mailslot” battery box doors with battery terminals visible inside Side-mounted steel bell behind the dynamic brake on the engineer’s side 3-hose multiple unit (MU) hose clusters with silver gladhands Semi-scale coupler buffers equipped with durable metal semi-scale Type E knuckle couplers, painted a dingy gray/brown color to represent the color of couplers in service Front and rear straight uncoupling levers with loop handles; two inner and two outer mounting brackets Notched pilot faces without lifting holes or slots Deck-mounted multiple unit (MU) receptacles "Tall" stepwells with see-through steps Front and rear late small deck extension Handrail set with outward-facing end rail mounting brackets and chain Front and rear "step-down" drop steps Scale sectioned treadplate detail on walkways 88” low short hood with wheel handbrake and round vent on lower right side Late cab sub-base doors with lift-off hinges Standard EMD headlight in number board housing Dash-2 cab with 13-bolt (top and bottom) side window panels Forward cab side vent on left side Detailed cab interior with separate floor, rear wall, seats, and standard AAR control stand Sliding cab side windows Tall clear wind wings with mirror at top mounted fore and aft of cab side window on both sides of cab Standard EMD sunshades with short sunshade tracks Lost-wax brass cast Nathan AirChime K5LA horn mounted on number board housing “Whip” antenna mounted to center of cab roof Accurate hood door and long hood detail Early electrical cabinet "zig-zag" seam, further from rear of cab Late welded ECAFB Intermediate inertial air intake grills with top drip rail Standard turbo exhaust stack Accurately-profiled standard-range dynamic brakes with batten strip See-through dynamic brake intakes with resistor grid detail Corrugated radiator intake grilles See-through standard 48” radiator fan housings with fan blades visible inside Curved radiator fan grab iron Underbody frame rail with separate plumbing and traction motor cables Detailed HT-C trucks with Hyatt bearing caps, early center axle snubbers, sanding lines and brackets, and D-77 traction motor and air duct details Wheel faces painted a dingy gray/brown color to represent the color of wheelsets in service Dimensionally accurate truck centers Speed recorder mounted to third axle on left front Reward-facing handbrake chain mount for HTC trucks Tall jacking pads without holes (intermediate) Spare knuckle basket on walkway Forward engineer’s side sidesill notch Sill-mount EFCO Graham-White (Salem) brand 824-170 and 818-170 primary and secondary centrifugal air filters (accordion-style) 4,000-gallon fuel tank with fuel fillers, vertical gauges, round gauge in tank (right side only), and vertical breather pipe 4,000-gallon fuel tank with fuel fillers, dual vertical gauges, and vertical breather pipe Factory-applied wire grab irons, wire lift rings, windshield wipers, trainline hoses with silver gladhands, sand hatch covers, and much more Motor with 5-pole skew wound armature Dual flywheels All-wheel drive All-wheel electrical pick-up Directional LED headlights Printing and lettering legible even under magnification Operates on Code 70, 83 and 100 rail Packaging safely stores model Minimum radius: 18” Recommended radius: 22” DCC & sound equipped locomotives also feature ESU LokSound 5 DCC & Sound decoder with “Full Throttle” functions Two (2) cube-type speakers Turbocharged EMD 16 Cylinder 645E3 prime mover ESU designed “PowerPack” with two super capacitors*** Operates on both DC and DCC layouts DC/DCC & sound ready locomotives also feature Operates on DC layouts DCC ready with 21-pin connector * Lighting features operate when using an ESU decoder with appropriate programming while operating using DCC ** Class lights illuminate in white color only in DC operation. Access and changing colors an ESU decoder with appropriate programming while operating using DCC *** “PowerPack” feature only compatible with appropriately programmed ESU decoders operating on a DCC layout
Produktgewicht inkl. Verpackung: 1,320 kgAngaben zur Produktsicherheit:
Achtung:
Nicht geeignet für Kinder unter 14 Jahren. Dieses Produkt ist ein Modellbauartikel für anspruchsvolle Modellbauer und Sammler und kein Spielzeug. Das Produkt ist dazu bestimmt, im Rahmen einer Modellanlage eingesetzt zu werden. Es darf ausschließlich mit den dafür empfohlenen Zubehörartikeln bzw. Anbauten betrieben werden. Das Produkt ist grundsätzlich für den Hobbygebrauch konzipiert und konstruiert, nicht für den Dauerbetrieb.
Neuerscheinung! Auslieferung März 2027
Rivet Counter HO Scale EMD SD40-2, Chessie System/As Delivered/B&O New road numbers Era: 1977 through late 1980s/early 1990s B&O series 7600 to 7619; built 1-2/1977 Fully-assembled Multiple road numbers LED-illuminated ground lights on both sides of locomotive* LED-Illuminated round walkway lights mounted between front sanding valve doors; rectangular walkway lights mounted between rear sanding valve doors and round walkway light, aft of raised walkway duct* LED-illuminated tricolor front and rear flush-mounted class lights with raised gaskets** Printed number boards with separately controlled backlit LED-illumination* Front Chessie “rock pilot” plow and rear Chessie “rock pilot” Chessie “mailslot” battery box doors with battery terminals visible inside Side-mounted steel bell behind the dynamic brake on the engineer’s side 3-hose multiple unit (MU) hose clusters with silver gladhands Semi-scale coupler buffers equipped with durable metal semi-scale Type E knuckle couplers, painted a dingy gray/brown color to represent the color of couplers in service Front and rear straight uncoupling levers with loop handles; two inner and two outer mounting brackets Notched pilot faces without lifting holes or slots Deck-mounted multiple unit (MU) receptacles "Tall" stepwells with see-through steps Front and rear late small deck extension Handrail set with outward-facing end rail mounting brackets and chain Front and rear "step-down" drop steps Scale sectioned treadplate detail on walkways 88” low short hood with wheel handbrake and round vent on lower right side Late cab sub-base doors with lift-off hinges Standard EMD headlight in number board housing Dash-2 cab with 13-bolt (top and bottom) side window panels Forward cab side vent on left side Detailed cab interior with separate floor, rear wall, seats, and standard AAR control stand Sliding cab side windows Tall clear wind wings with mirror at top mounted fore and aft of cab side window on both sides of cab Standard EMD sunshades with short sunshade tracks Lost-wax brass cast Nathan AirChime K5LA horn mounted on number board housing “Whip” antenna mounted to center of cab roof Accurate hood door and long hood detail Early electrical cabinet "zig-zag" seam, further from rear of cab Late welded ECAFB Intermediate inertial air intake grills with top drip rail Standard turbo exhaust stack Accurately-profiled standard-range dynamic brakes with batten strip See-through dynamic brake intakes with resistor grid detail Corrugated radiator intake grilles See-through standard 48” radiator fan housings with fan blades visible inside Curved radiator fan grab iron Underbody frame rail with separate plumbing and traction motor cables Detailed HT-C trucks with Hyatt bearing caps, early center axle snubbers, sanding lines and brackets, and D-77 traction motor and air duct details Wheel faces painted a dingy gray/brown color to represent the color of wheelsets in service Dimensionally accurate truck centers Speed recorder mounted to third axle on left front Reward-facing handbrake chain mount for HTC trucks Tall jacking pads without holes (intermediate) Spare knuckle basket on walkway Forward engineer’s side sidesill notch Sill-mount EFCO Graham-White (Salem) brand 824-170 and 818-170 primary and secondary centrifugal air filters (accordion-style) 4,000-gallon fuel tank with fuel fillers, vertical gauges, round gauge in tank (right side only), and vertical breather pipe 4,000-gallon fuel tank with fuel fillers, dual vertical gauges, and vertical breather pipe Factory-applied wire grab irons, wire lift rings, windshield wipers, trainline hoses with silver gladhands, sand hatch covers, and much more Motor with 5-pole skew wound armature Dual flywheels All-wheel drive All-wheel electrical pick-up Directional LED headlights Printing and lettering legible even under magnification Operates on Code 70, 83 and 100 rail Packaging safely stores model Minimum radius: 18” Recommended radius: 22” DCC & sound equipped locomotives also feature ESU LokSound 5 DCC & Sound decoder with “Full Throttle” functions Two (2) cube-type speakers Turbocharged EMD 16 Cylinder 645E3 prime mover ESU designed “PowerPack” with two super capacitors*** Operates on both DC and DCC layouts DC/DCC & sound ready locomotives also feature Operates on DC layouts DCC ready with 21-pin connector * Lighting features operate when using an ESU decoder with appropriate programming while operating using DCC ** Class lights illuminate in white color only in DC operation. Access and changing colors an ESU decoder with appropriate programming while operating using DCC *** “PowerPack” feature only compatible with appropriately programmed ESU decoders operating on a DCC layout
Produktgewicht inkl. Verpackung: 1,320 kgAngaben zur Produktsicherheit:
Achtung:
Nicht geeignet für Kinder unter 14 Jahren. Dieses Produkt ist ein Modellbauartikel für anspruchsvolle Modellbauer und Sammler und kein Spielzeug. Das Produkt ist dazu bestimmt, im Rahmen einer Modellanlage eingesetzt zu werden. Es darf ausschließlich mit den dafür empfohlenen Zubehörartikeln bzw. Anbauten betrieben werden. Das Produkt ist grundsätzlich für den Hobbygebrauch konzipiert und konstruiert, nicht für den Dauerbetrieb.
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