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Neuerscheinung! Auslieferung August 2025
Vorbestellfrist für garantierte Lieferung: 26.04.2024
5-Pol Motor mit doppelter Schwungmasse, alle Achsen angetrieben, Beleuchtung in Fahrtrichtung wechselnd, Ditch Lights, Inneneinrichtung, sehr viele zum großen Teil separat angebrachte Details spezifisch zu Bahngesellschaft und Roadnumber ARZC FEATURES: • Flat radiators • M-5 Horn • Front round-top ditch lights • Standard sunshades • Freight-style brake wheel • Standard bell
Produktgewicht inkl. Verpackung: 1,100 kgNeuerscheinung! Auslieferung August 2025
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5-Pol Motor mit doppelter Schwungmasse, alle Achsen angetrieben, Beleuchtung in Fahrtrichtung wechselnd, Ditch Lights, Inneneinrichtung, sehr viele zum großen Teil separat angebrachte Details spezifisch zu Bahngesellschaft und Roadnumber BNSF FEATURES: • Front plow • Nathan K3LA 3-Chime horn on square bracket • Isolated cab • Turbo bulge • 4-Step ATSF/BNSF style walkway • Front deck mounted ditch lights • Spare knuckles on rear plot
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5-Pol Motor mit doppelter Schwungmasse, alle Achsen angetrieben, Beleuchtung in Fahrtrichtung wechselnd, Ditch Lights, Inneneinrichtung, sehr viele zum großen Teil separat angebrachte Details spezifisch zu Bahngesellschaft und Roadnumber BNSF FEATURES: • Front plow • Nathan K3LA 3-Chime horn on square bracket • Isolated cab • Turbo bulge • 4-Step ATSF/BNSF style walkway • Front deck mounted ditch lights • Spare knuckles on rear plot
Produktgewicht inkl. Verpackung: 1,100 kgNeuerscheinung! Auslieferung August 2025
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5-Pol Motor mit doppelter Schwungmasse, alle Achsen angetrieben, Beleuchtung in Fahrtrichtung wechselnd, Ditch Lights, Inneneinrichtung, sehr viele zum großen Teil separat angebrachte Details spezifisch zu Bahngesellschaft und Roadnumber BNSF FEATURES: • Front plow • Nathan K3LA 3-Chime horn on square bracket • Isolated cab • Turbo bulge • 4-Step ATSF/BNSF style walkway • Front deck mounted ditch lights • Spare knuckles on rear plot
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5-Pol Motor mit doppelter Schwungmasse, alle Achsen angetrieben, Beleuchtung in Fahrtrichtung wechselnd, Ditch Lights, Inneneinrichtung, sehr viele zum großen Teil separat angebrachte Details spezifisch zu Bahngesellschaft und Roadnumber PRLX FEATURES: • Front plow • Nathan K5LAR24 horn • Flared 4-panel radiators • Offset turbocharger doors • Front and rear deck mounted ditch lights • Spare knuckles on rear plot #2643 Ex-NS 2643
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5-Pol Motor mit doppelter Schwungmasse, alle Achsen angetrieben, Beleuchtung in Fahrtrichtung wechselnd, Ditch Lights, Inneneinrichtung, sehr viele zum großen Teil separat angebrachte Details spezifisch zu Bahngesellschaft und Roadnumber PRLX FEATURES: • Front plow • Nathan K5LAR24 horn • Flared 4-panel radiators • Offset turbocharger doors • Front and rear deck mounted ditch lights • Spare knuckles on rear plot #2636 Ex-NS 2636
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5-Pol Motor mit doppelter Schwungmasse, alle Achsen angetrieben, Beleuchtung in Fahrtrichtung wechselnd, Ditch Lights, Inneneinrichtung, sehr viele zum großen Teil separat angebrachte Details spezifisch zu Bahngesellschaft und Roadnumber UP FEATURES: • Flat radiators • PTC antennas • Front round-top ditch lights • K3LA horn • Standard sunshades • Freight-style brake wheel • Standard bell #4293 “Peeling” paint on top of cab and carbody, slightly-faded paintwork
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5-Pol Motor mit doppelter Schwungmasse, alle Achsen angetrieben, Beleuchtung in Fahrtrichtung wechselnd, Ditch Lights, Inneneinrichtung, sehr viele zum großen Teil separat angebrachte Details spezifisch zu Bahngesellschaft und Roadnumber UP FEATURES: • Flat radiators • PTC antennas • Front round-top ditch lights • K3LA horn • Standard sunshades • Freight-style brake wheel • Standard bell #4090 “Replacement” equipment doors under cab (lighter yellow), “replacement” door under right side radiator section with partial “Building America” lettering, “replacement” 1st radiator fan, slightly-faded paintwork
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Neuer Antrieb, alle Achsen angetrieben, 5 Pol-Motor mit 2 Schwungmassen, Beleuchtung in Fahrtrichtung wechselnd, sehr gute Detaillierung, spezifische Details je nach Bahngesellschaft und Roadnumber GN FEATURES: • F3 Phase II • As-built skirts • No dynamic brakes • Steam generators • Dual single-note air horns (A-units) • Ladder rest grabs • Passenger pilot (A-units)
Produktgewicht inkl. Verpackung: 1,650 kgNeuerscheinung! Auslieferung August 2025
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Neuer Antrieb, alle Achsen angetrieben, 5 Pol-Motor mit 2 Schwungmassen, Beleuchtung in Fahrtrichtung wechselnd, sehr gute Detaillierung, spezifische Details je nach Bahngesellschaft und Roadnumber GN FEATURES: • F3 Phase II • As-built skirts • No dynamic brakes • Steam generators • Dual single-note air horns (A-units) • Ladder rest grabs • Passenger pilot (A-units)
Produktgewicht inkl. Verpackung: 1,650 kgNeuerscheinung! Auslieferung August 2025
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Neuer Antrieb, alle Achsen angetrieben, 5 Pol-Motor mit 2 Schwungmassen, Beleuchtung in Fahrtrichtung wechselnd, sehr gute Detaillierung, spezifische Details je nach Bahngesellschaft und Roadnumber CS FEATURES: • F7 Phase I • Passenger pilot (A-units) • 36” fan-equipped dynamic brakes • Dual and single-note air horns (A-units) • Upper clear Gyralight and red emergency Gyralight
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Neuer Antrieb, alle Achsen angetrieben, 5 Pol-Motor mit 2 Schwungmassen, Beleuchtung in Fahrtrichtung wechselnd, sehr gute Detaillierung, spezifische Details je nach Bahngesellschaft und Roadnumber CS FEATURES: • F7 Phase I • Passenger pilot (A-units) • 36” fan-equipped dynamic brakes • Dual and single-note air horns (A-units) • Upper clear Gyralight and red emergency Gyralight
Produktgewicht inkl. Verpackung: 1,650 kgNeuerscheinung! Auslieferung August 2025
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Neuer Antrieb, alle Achsen angetrieben, 5 Pol-Motor mit 2 Schwungmassen, Beleuchtung in Fahrtrichtung wechselnd, sehr gute Detaillierung, spezifische Details je nach Bahngesellschaft und Roadnumber DRGW FEATURES: • F7 Phase II • Freight pilot (A-units) • 48” fan-equipped dynamic brakes • Nail-type antenna on A-units • 3-chime air horns (A-units) • B-unit comes with single chime hostler/back up horn
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Neuer Antrieb, alle Achsen angetrieben, 5 Pol-Motor mit 2 Schwungmassen, Beleuchtung in Fahrtrichtung wechselnd, sehr gute Detaillierung, spezifische Details je nach Bahngesellschaft und Roadnumber DRGW FEATURES: • F7 Phase II • Freight pilot (A-units) • 48” fan-equipped dynamic brakes • Nail-type antenna on A-units • 3-chime air horns (A-units) • B-unit comes with single chime hostler/back up horn
Produktgewicht inkl. Verpackung: 1,650 kgNeuerscheinung! Auslieferung August 2025
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Neuer Antrieb, alle Achsen angetrieben, 5 Pol-Motor mit 2 Schwungmassen, Beleuchtung in Fahrtrichtung wechselnd, sehr gute Detaillierung, spezifische Details je nach Bahngesellschaft und Roadnumber DRGW FEATURES: • F7 Phase II • Freight pilot (A-units) • 48” fan-equipped dynamic brakes • Nail-type antenna on A-units • 3-chime air horns (A-units) • B-unit comes with single chime hostler/back up horn
Produktgewicht inkl. Verpackung: 1,650 kgNeuerscheinung! Auslieferung August 2025
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Neuer Antrieb, alle Achsen angetrieben, 5 Pol-Motor mit 2 Schwungmassen, Beleuchtung in Fahrtrichtung wechselnd, sehr gute Detaillierung, spezifische Details je nach Bahngesellschaft und Roadnumber DRGW FEATURES: • F7 Phase II • Freight pilot (A-units) • 48” fan-equipped dynamic brakes • Nail-type antenna on A-units • 3-chime air horns (A-units) • B-unit comes with single chime hostler/back up horn
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Neuer Antrieb, alle Achsen angetrieben, 5 Pol-Motor mit 2 Schwungmassen, Beleuchtung in Fahrtrichtung wechselnd, sehr gute Detaillierung, spezifische Details je nach Bahngesellschaft und Roadnumber CS FEATURES: • F7 Phase I • Passenger pilot (A-units) • 36” fan-equipped dynamic brakes • Dual and single-note air horns (A-units) • Upper clear Gyralight and red emergency Gyralight
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Neuer Antrieb, alle Achsen angetrieben, 5 Pol-Motor mit 2 Schwungmassen, Beleuchtung in Fahrtrichtung wechselnd, sehr gute Detaillierung, spezifische Details je nach Bahngesellschaft und Roadnumber CS FEATURES: • F7 Phase I • Passenger pilot (A-units) • 36” fan-equipped dynamic brakes • Dual and single-note air horns (A-units) • Upper clear Gyralight and red emergency Gyralight
Produktgewicht inkl. Verpackung: 1,650 kgNeuerscheinung! Auslieferung August 2025
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Neuer Antrieb, alle Achsen angetrieben, 5 Pol-Motor mit 2 Schwungmassen, Beleuchtung in Fahrtrichtung wechselnd, sehr gute Detaillierung, spezifische Details je nach Bahngesellschaft und Roadnumber GN FEATURES: • F3 Phase II • As-built skirts • No dynamic brakes • Steam generators • Dual single-note air horns (A-units) • Ladder rest grabs • Passenger pilot (A-units)
Produktgewicht inkl. Verpackung: 1,650 kgNeuerscheinung! Auslieferung August 2025
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Neuer Antrieb, alle Achsen angetrieben, 5 Pol-Motor mit 2 Schwungmassen, Beleuchtung in Fahrtrichtung wechselnd, sehr gute Detaillierung, spezifische Details je nach Bahngesellschaft und Roadnumber GN FEATURES: • F3 Phase II • As-built skirts • No dynamic brakes • Steam generators • Dual single-note air horns (A-units) • Ladder rest grabs • Passenger pilot (A-units)
Produktgewicht inkl. Verpackung: 1,650 kg